用全新的方式去思考一辆车——专访特斯拉总设计师汉哲森

  汉哲森(Franz von Holzhausen)是特斯拉Model S和Model X的总设想师。在特斯拉工场入口的一面墙上刻着他的设想理念:Model S是效率的化身,就像一位集文雅身形和超卓机能于一身的世界级活动员,内在连结长久的速度和形态。

  汉哲森:我们在特斯拉里融合了很多概念,所以这不只仅是一辆车。这辆车的外观只是它品牌的起头,它将去匹敌那些上百年汗青的品牌。

  在任何时候当一些新来者进入一个市场,市场里面有良多老资历,它总会是一个挑战。对我们来说,最主要的是慢慢给消费者灌注决心,由于他们将具有这辆车5年、10年以至更久。在我看来,我们缔造了一辆足够吸引力、足够出格,但不是离奇的车。我相信我们的电动车必然能吸引那些对科技感乐趣的人。

  最坚苦的部门是吸引那些通俗公共,为了达到这个方针我感觉该当制造一辆标致的车。我的概念是,我们制造的车不是那种疯狂野性的,但又是鹤立鸡群的。你看它简直没有奇特的外观,但它也不是保守的,当你在路上看到它,绝对会认为它是有姿势和档次的。

  今天当我来加入这个展现会,走过泊车场的时候,我看见那么多宾客开来了他们的车并将他们个性化。人们把新的轮子装了上去,看上去很是个性。我很是喜好这种体例。我们缔造了一块画布,让人们在上面挥洒自若。虽然每小我都有分歧的档次,但他们都疯狂喜好这件产物并加上本人的创意。

  汉哲森:我感觉汽车内部就像一个小起居室,墙上挂着一个等离子电视,剩下的就是支持部门,很是都会化和清洁的。过去驾驶舱长短常复杂的,充满了按钮和开关。这是一个很是大的改变。正如人们逐步从黑莓手机过渡到苹果,同样的工作也在汽车行业发生。

  在过去,人们总但愿手机有键盘,而此刻底子不会了。在如许一个保守汽车到电动车的过渡期,我但愿人们用一种全新的体例去思虑一辆车。人们该当勤奋去赶上新的事物而不是沉浸于过去。

  这更像一个审美问题,环节是车里没有按键,就像是把一块手表上的宝石去掉了,只剩下手表本身,这会显得设想上比力简练。车内的屏幕是环节,这块屏幕是你不开车的时候所关心的全数。这就像一个iPhone时辰,人们过去是何等习惯在加油站加油,当人们发觉不再如许做的时候会发觉这是何等美好的一件工作。

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